齿轮式汽车自动变速箱

摘要

本发明是一种齿轮式汽车自动变速箱，包括偶合器、变速箱、齿轮离合器、超越离合器，其特征是：所述偶合器的主轴上装有定位轴承，主轴与壳体之间装有气缸，气缸内活塞的一端装有能旋转的锥形凸轮，锥形凸轮与平行凸轮过渡接触，所述齿轮离合器装有小键轮、大键轮和鼓轮，小键轮装有轴承，轴承固连在二轴上，大键轮通过键连接装在小键轮上，键之间留有空位，大键轮与小键轮在一定范围内滑动，大键轮的键和鼓轮端面的键相连，键之间留有空位，两端面在一定范围内滑动，便于齿轮在旋转中挂进挂出。本发明通过其结构上的创新和改进，增加了偶合器和齿轮离合器，完全代替了离合器功能，使车辆实现了全齿轮离合。

主权项

一种齿轮式汽车自动变速箱，包括偶合器、变速箱、齿轮离合器、超越离合器，超越离合器星轮固连在二轴上，星轮装在鼓轮内，星轮上有滚柱，在星轮另一端是齿轮离合器，齿轮离合器前端装有拨叉套和拨叉，超越离合器后壳上装有薄型气缸，薄型汽缸与拨叉连接，其特征是：所述偶合器的主轴上装有定位轴承，定位轴承径向装在前壳体中，主轴与壳体之间装有气缸，气缸于壳体是固连接，主轴与气缸是非接触，气缸内有活塞，活塞上装有密封圈，活塞的一端装有能旋转的锥形凸轮，锥形凸轮与平行凸轮过渡接触，所述主轴一端与发动机输出轴固连，另一端装有滚针轴承与飞轮连接，在飞轮端面装有摩擦片，与摩擦片并列装有传动片，传动片固连在主轴上，另一面与压板摩擦片过渡接触，压板摩擦片非摩擦面的端面与压板壳之间装有压缩弹簧，在压板摩擦片非摩擦面的端面上装有三根拉杆，均分在压板摩擦片非摩擦面的圆周端面上固连，所述压板壳与飞轮固连，压板摩擦片在压板壳体范围内进行分、合，飞轮轴上装有轴承与变速箱壳体相连，在飞轮中间有一内孔通过轴承与变速箱二轴相连，飞轮上有花键与变速箱副轴齿轮连接；所述齿轮离合器装有小键轮、大键轮和鼓轮，小键轮装有轴承，轴承固连在二轴上，大键轮通过键连接装在小键轮上，键之间留有空位，大键轮与小键轮在一定范围内滑动，大键轮的键和鼓轮端面的键相连，键之间留有空位，两端面在一定范围内滑动，便于齿轮在旋转中挂进挂出。