一种增程式电动汽车动力系统

摘要

本发明涉及一种增程式电动汽车动力系统，主要包括内燃机、第一电动机、第二电动机、双离合传动装置和一套变速齿轮机构。内燃机1的曲轴与双离合传动装置的壳体2连接。双离合传动装置的第一离合器3通过传动轴13与第一传动齿轮11连接，第二离合器4与第一电动机转子7连接。第二电动机转子10与第二传动齿轮8连接。通过控制双离合传动装置第一离合器3与第二离合器4的结合或分离，可实现增程式电动汽车动力系统串联和并联运行模式的切换。由第一传动齿轮和第二传动齿轮组成变速齿轮机构，可以增大第二电动机的输出转矩。

主权项

一种增程式电动汽车动力系统，由内燃机、第一电动机、第二电动机、双离合传动装置和一套变速齿轮机构组成，其中变速齿轮机构由第一传动齿轮和第二传动齿轮组成；其特征在于：内燃机的曲轴与双离合传动装置的壳体连接，双离合传动装置的第一离合器通过传动轴与第一传动齿轮连接，第二离合器与第一电动机转子连接，第二电动机转子与第二传动齿轮连接，通过变速齿轮机构增大第二电动机的转矩，可以满足车辆最大爬坡度要求。