两相外凸轮套筒式高转速内燃机

摘要

两相外凸轮套筒式高转速内燃机，涉及燃气动力领域。本发明提供一种新型内燃机，八个气缸环形对称均布在外凸内齿圈周围，使外凸内齿圈受合力为零，气缸活塞通过推杆直接作用于外凸内齿圈上，动力由外凸内齿圈经两相外凸轮式套筒活齿传动传给与对称两相凸轮键联接的输出轴。该内燃机省去了传统内燃机中的连杆和曲轴，其外凸内两相外凸轮套筒传动机构没有偏心质量、具有惯性力及工作载荷自平衡的特点，输出轴转速取决于活齿传动的传动比，若柱销架固定，则对称两相凸轮高速输出，可广泛应用于高转速的领域，诸如直升机发动机、小型发电机等，输出转速一定时，可减少有害气体的排放。该内燃机结构简单紧凑、轴向尺寸小，受力自平衡，运转平稳。

主权项

两相外凸轮套筒式高转速内燃机，主要由气缸盖（1）、排气门（2）、进气门（3）、气缸（4）、缸体（5）、推杆（6）、活塞（7）、弹簧（8）、滚子（9）、外凸内齿圈（10）、套筒活齿（11）、柱销架（12）、对称两相凸轮（13）、柱销（14）、输出轴（15）及供油系统、冷却系统、起动系统、配气系统、润滑系统组成，其特征在于：八个气缸（4）环形对称均布在外凸内齿圈（10）的周围，外凸内两相外凸轮套筒传动机构将活塞（7）的往复直线运动转变为输出轴(15)的旋转运动——气缸活塞（7）通过推杆（6）直接作用于外凸内齿圈（10）上，推动外凸内齿圈（10）旋转，动力由外凸内齿圈经两相外凸轮式套筒活齿传动传给与对称两相凸轮（13）键联接的输出轴（15）输出，外凸内齿圈（10）将内燃机和两相外凸轮式套筒活齿传动有机地融为一体，使内燃机无需再配备变速器，高速输出。