一种靠人体自平衡消减车体惯性力的电动车

摘要

本发明公开的一种靠人体自平衡消减车体惯性力的电动车，包括前轮部分、摆臂部分和操纵部分，前轮部分包括前轮，前轮的轮毂上安装有电动机，电动机中心的前轮轴上安装有刹车支架，前轮轴的两端分别通过螺纹与电动操纵转把连接，电动操纵转把上分别通过紧固螺钉C和紧固螺钉D连接有电机调速开关和前叉，前轮的上方与前叉之间设置有挡泥板。解决了现有三轮电动车笨重，轻便性不足，存放不便，并且功能单一的问题。

主权项

一种靠人体自平衡消减车体惯性力的电动车，其特征在于，包括前轮部分、摆臂部分和操纵部分，所述的前轮部分与摆臂部分通过转向组件连接，所述前轮部分包括前轮（6），前轮（6）的轮毂上安装有电动机（5），电动机（5）中心的前轮轴（7）上安装有刹车支架（25），前轮轴（7）的两端分别通过螺纹与电动操纵转把（19）连接，电动操纵转把（19）上分别通过紧固螺钉C（22）和紧固螺钉D（24）连接有电机调速开关（23）和前叉（3），前轮（6）的上方与前叉（3）之间设置有挡泥板（4）；所述的摆臂部分包括两个摆臂（9），摆臂（9）上分别连接有踏板A（13）和踏板B（14），踏板A（13）和踏板B（14）分别通过摆轮摆架（11）设置有一个摆轮（12），摆臂（9）下方设置有电池座（10）；所述的操纵部分包括套接在前叉（3）上端内部的倒J形的车把杆（1），车把杆（1）中部设置有电源显示及控制器（35），车把杆（1）的上端连接有车把（15），车把（15）的两端设置有车闸把手（36），车闸把手（36）与闸线（37）的一端相连，闸线（37）的另一端与刹车装置（34）相连；所述转向组件包括2个摆臂连接支架（8），摆臂连接支架（8）上水平设置有转向轴承（16），转向轴承（16）与摆臂（9）的一端连接，摆臂连接支架（8）的外侧分别通过麻花螺钉（21）连接有转角 挡板（20），摆臂连接支架（8）的内侧分别通过连接转轴（18）与电动操纵转把（19）连接；行驶操纵作用在前轮轴（7）上，通过车把（15）向前或向后运动，来控制电动操纵转把（19）与前轮轴（7）的相对转动，操纵电动机（5）实现行车或停车。