| 发明名称 | 一种摩托车发动机内的燃烧室结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种摩托车发动机内的燃烧室结构，此摩托车发动机内的燃烧室结构通过在缸头燃烧室和活塞间分别设置半球形凹坑和活塞凹坑，在由缸头燃烧室和活塞及进气门与排气门组成的燃烧室内分隔出一个燃烧室，且两凹坑组成的燃烧室并不与外界隔绝，从而在发动机的作功冲程中，在两燃烧室内产生虹吸作用，使得可燃混合气体可以更迅速的进入主要的燃烧室内，进行充分的燃烧，从而达到更高的作功功率，此发明用于摩托车发动机领域。 | ||
| 申请公布号 | CN102383913B | 申请公布日期 | 2013.01.16 |
| 申请号 | CN201110368730.3 | 申请日期 | 2011.11.21 |
| 申请人 | 江门王野摩托车制造有限公司 | 发明人 | 易春 |
| 分类号 | F02B23/00(2006.01)I;F02F3/26(2006.01)I | 主分类号 | F02B23/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人 | 谭英强 |
| 主权项 | 一种摩托车发动机内的燃烧室结构，包括气缸缸套(1)及置于气缸缸套(1)内的活塞(2)，所述气缸缸套(1)上在活塞(2)的外侧设有缸头燃烧室(3)，所述缸头燃烧室(3)上分别联接有进气门(4)和排气门(5)，其特征在于：所述缸头燃烧室(3)上靠近活塞(2)一侧的底部设有半球形凹坑(31)，所述活塞(2)上靠近缸头燃烧室(3)一侧的顶部设有活塞凹坑(21)， 所述进气门(4)和排气门(5)上靠近缸头燃烧室(3)一侧的底部设有气门凹坑(6)，所述活塞(2)上在靠近缸头燃烧室(3)的一侧设有气门让位槽(23)。 | ||
| 地址 | 529000 广东省江门市(建设二路)天翔路1号 | ||