发明名称 车顶连接梁成型模具及成型方法
摘要 一种车顶连接梁成型模具,其特征在于:包括成型胎具、导向板,成型胎具左右设有导向板。本发明成型方法是:采用与工件断面形状一致的开口型材,拉弯成型—调修—时效处理—机械加工。本发明由于采用与工件断面形状一致的开式型材,比现有的采用闭式型材的方法材料利用率提高60%左右,无需象闭口型材那样,进行型腔填充和成型后再剖开,减少了工序,效率大幅提高,成本大幅降低。由于采用拉弯成型工艺,成型过程中有较大的拉应力,并且模具直接作用于工件成型部位,因此克服了工件回弹大,残余应力变形,工件凹陷、扭曲等难题,质量大为提高。工艺简便易行,方案可靠,产品质量易于保证,克服了原工艺对设备、模具、材料机械性能要求高、技术复杂、效率低、成本高的缺点。
申请公布号 CN102873193A 申请公布日期 2013.01.16
申请号 CN201210345787.6 申请日期 2012.09.18
申请人 长春轨道客车股份有限公司 发明人 韩锋;赵亚夫;孙甫;杨姝
分类号 B21D37/10(2006.01)I;B21D7/00(2006.01)I 主分类号 B21D37/10(2006.01)I
代理机构 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 代理人 余岩
主权项 一种车顶连接梁成型模具,其特征在于:包括成型胎具、导向板,成型胎具左右设有导向板。
地址 130062 吉林省长春市青荫路435号