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Lamellenkupplung für ein Automatgetriebe eines Kraftfahrzeuges, die eine Vielzahl von Lamellen (5) aufweist, deren jede mit einem Mitnahmeprofil versehen ist, das an ein auf dem Außenumfang eines Lamellenträgers (2) angeordnetes Mitnahmeprofil angepasst ist und wobei der Lamellenträger (2) zusammen mit einem Kupplungsbord (1) einen Kupplungsträger bildet, dadurch gekennzeichnet, dass der Lamellenträger (2) und das Kupplungsbord (1) einstückig ausgebildet sind, dass das Kupplungsbord (1) von einer Vielzahl von Bohrungen (3) durchsetzt wird, die parallel zu seiner Längsachse auf einem Kreis darum angeordnet sind und dass die Verlängerungen dieser Bohrungen (3) Aussparungen (4) im Außenumfang des Lamellenträgers (2) bilden, die das Mitnahmeprofil für die Lamelle (5) formen, wobei das Mitnahmeprofil der Lamellen (5) nach innen gerichtete Vorsprünge (6') und dazwischen angeordnete Rücksprünge (6'') aufweisen und die nach innen gerichteten Vorsprünge (6') der Lamellen (5) in die Aussparungen (4) des Lamellenträgers (2) eingreifen und dass die Rücksprünge (6'') des Mitnahmeprofils der Lamelle...
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