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Die vorliegende Erfindung ermöglicht die Eliminierung von Räumen, durch welche Schall aufgrund einer Positionsverschiebung in einem Schalldämpfer leckt, welcher an einer Durchgangstülle festgelegt ist. Die Durchgangstülle ist an einem Kabelbaum montiert, welcher durch ein Durchtrittsloch in einem Fahrzeugkarosserieblech von einer Seite eines Motorabteils zu einer Seite eines Inneren einer Kabine eines Kraftfahrzeugs verlegt ist. Die Durchgangstülle beinhaltet einen rohrförmigen Abschnitt geringen Durchmessers, durch welchen ein Kabelbaum fest eingepasst und dadurch eingesetzt ist, und einen rohrförmigen Abschnitt großen Durchmessers, welcher an ein Ende des rohrförmigen Abschnitts geringen Durchmessers anschließt und auch an einer äußeren Umfangsoberfläche mit einer Fahrzeugkarosserie-Eingriffswölbung versehen ist, welche fest an einen Umfangsrand des Durchtrittslochs angepasst ist. Der Schalldämpfer 10 ist aus Gummi hergestellt und in den rohrförmigen Abschnitt großen Durchmessers eingesetzt und darin eingepasst. Der Schalldämpfer beinhaltet ein flaches kreisförmiges Stück 11, welches einen zentralen Hohlraum des rohrförmigen Abschnitts großen Durchmessers in einer Richtung im Wesentlichen orthogonal auf eine Achse davon blockiert. Ein Kabelbaum-Einsetzloch 12 ist an dem flachen kreisförmigen Stück vorgesehen, welches mit dem rohrförmigen Abschnitt geringen Durchmessers der Durchgangstülle in Verbindung steht. Zusätzlich ist ein Schlitz 15 von dem Kabelbaum-Einsetzloch zu einer äußeren Umfangsoberfläche des flachen kreisförmigen Stücks vorgesehen, um den Kabelbaum in das Kabelbaum-Einsetzloch mit einem zur Seite gerichteten Einsetzen einzusetzen. Der Schlitz ist mit einem Abschnitt 15a einer unregelmäßig geformten Linie versehen, um eine Trennung zu verhindern, welche mit einer von einer schlüssellochförmigen und einer schwalbenschwanzrillenförmigen Linie zwischen beiden Enden konfiguriert ist.
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