发明名称 一种带驻车制动机构的制动钳
摘要 本发明涉及一种带驻车制动机构的制动钳,包括制动钳缸体,活塞总成和驻车制动机构以及与之相连接的驻车制动拉臂。驻车制动机构由驻车轴,钢球,防转衬套和驻车螺套等组成,制动钳缸体的内壁圆周上设有弧形凹槽,防转衬套的外壁圆周上设有弧形凸起,该弧形凸起限嵌于该弧形凹槽中,使得该防转衬套相对制动钳缸体无法转动,但可以沿着制动钳缸体的轴向向下移动。防转机构不是从制动钳缸体外部嵌入,而是在缸体的内部工作,不会有外力冲击作用,完全没有泄漏的风险,安全系数非常高,性能更可靠。同时本发明的产品结构也更加紧凑。
申请公布号 CN102865321A 申请公布日期 2013.01.09
申请号 CN201210392916.7 申请日期 2012.10.16
申请人 广东中博汽车零部件有限公司 发明人 刘韩光
分类号 F16D65/18(2012.01)I;F16D121/04(2012.01)N;F16D125/02(2012.01)N;F16D127/06(2012.01)N;F16D129/04(2012.01)N 主分类号 F16D65/18(2012.01)I
代理机构 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人 马丽丽
主权项 一种带驻车制动机构的制动钳,包括制动钳缸体(105),活塞(107)和安装在制动钳缸体(105)内驻车制动机构、与驻车制动机构相连接的驻车制动拉臂(101);驻车制动机构包括驻车轴(102),防转衬套(103)、驻车螺套(104)及驻车螺杆(106);所述驻车轴(102)通过防转衬套(103)压靠在制动钳缸体(105)的内壁上,该驻车轴(102)的顶端延伸至所述制动钳缸体(105)外、并与驻车制动拉臂(101)连接;所述驻车螺套(104)设置在所述驻车轴(102)的下方,其与该驻车轴(102)的底端相对的顶端设置有置放钢球(110)的、向内凹陷的第二坡型斜面滚道(202),驻车轴(102)的底端处与该第二坡型斜面滚道(202)正对处设置有置放钢球(110)的、向内凹陷的第一坡型斜面滚道(201),该钢球(110)置于该第一坡型斜面滚道(201)与第二坡型斜面滚道(202)之间;驻车螺套(104)的顶端设置在所述防转衬套(103)内,其余部分沿制动钳缸体(105)的轴向向下延伸、且外周设置螺旋压缩弹簧(111),该螺旋压缩弹簧(111)设置弹簧座(112)上,该弹簧座(112)装配在防转衬套(103)上;所述驻车螺杆(106)设置在驻车螺套(104)的下方,且通过其外壁上的多头螺纹与该驻车螺套(104)内壁上的多头螺纹连接,该驻车螺杆(106)的下方延伸至所述活塞(107)的下方内侧,其特征是:所述制动钳缸体(105)的内壁圆周上设有弧形凹槽(301),所述防转衬套(103)的外壁圆周上设有弧形凸起(302),该弧形凸起(302)限嵌于该弧形凹槽(301)中,使得该防转衬套(103)相对制动钳缸体(105)无法转动,但可以沿着制动钳缸体(105)的轴向向下移动。
地址 510000 广东省广州市经济技术开发区永和经济区禾丰一街10号
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