无信号灯管理机动车可直接左转的立体交叉路口

摘要

本发明提供的无信号灯管理机动车可直接左转的立体交叉路口，其目的主要解决在有限有占地面积的情况下，取消交通信号灯管理，即让车辆及行人各行其道，又具有足够的安全性。包括横纵立交桥、非机动车及行人同向避让立交桥、非机动车及行人左转专用道、非机动车及行人右转道；其特点是，还包括位于道路中线一侧的机动车左转立交桥、与机动车左转立交桥位于同一侧的机动车右转立交桥；横向沿行车方向依次为横向非机动车及行人右转入口、机动车右转立交桥、逆向机动车左转立交桥、纵向非机动车及行人左转专用道出口、横纵立交桥、横向非机动车及行人左转专用道入口、非机动车及行人同向避让立交桥和纵向非机动车及行人右转出口。

主权项

无信号灯管理机动车可直接左转的立体交叉路口，包括横纵立交桥（2）、非机动车及行人同向避让立交桥（7）、非机动车及行人左转专用道、非机动车及行人右转道；其特征是：还包括位于道路中线一侧的机动车左转立交桥（4）、与机动车左转立交桥位于同一侧的机动车右转立交桥（5）；横向沿行车方向依次为横向非机动车及行人右转入口（6）、机动车右转立交桥（5）、逆向机动车左转立交桥（4）、纵向非机动车及行人左转专用道出口（3）、横纵立交桥（2）、横向非机动车及行人左转专用道入口（10）、非机动车及行人同向避让立交桥（7）和纵向非机动车及行人右转出口（9）；纵向沿行车方向依次为纵向非机动车及行人右转入口（12）、机动车右转立交桥（5）、逆向机动车左转立交桥（4）、横向非机动车及行人左转专用道出口（11）、横纵立交桥桥下路段、纵向非机动车及行人左转专用道入口（8）、非机动车及行人同向避让立交桥（7）和横向非机动车及行人右转出口（1）；所述机动车左转立交桥（4）宽度为道路路幅的一半；所述非机动车及行人同向避让立交桥（7）和机动车右转立交桥（5）的宽度小于机动车宽度；所述横向非机动车及行人左转专用道入口（10）位于横向道路上沿行车方向横纵立交桥引桥结束处，出口端位于纵向道路上沿行车方向桥下路段起始处；所述纵向非机动车及行人左转专用道入口端（8）位于桥下路段结束处，出口端位于横向道路上沿行车方向横纵立交桥引桥起始处。