发明名称 |
地铁车辆车钩螺栓固定用大扭矩加载装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种地铁车辆车钩螺栓固定用大扭矩加载装置,包括加载支撑板、方钢梁、载荷加载主板和固定板,所述加载支撑板通过固定板固定于车体底架梁上,所述载荷加载主板设置于车钩固定螺栓安装座的一侧,载荷加载主板上设有与扭力倍增器的反作用力臂相匹配的主承载孔,所述方钢梁的两端分别与加载支撑板和载荷加载主板固定。通过设置本实用新型的加载装置,使得扭矩倍增器的反作用力臂有了支撑点,操作人员可以方便的使用扭矩倍增器,施载安装车钩固定螺栓所要求的大扭矩,保证了工人作业时的可操作性和方便性,提高了工人的工作效率,有效降低了工人安装车钩固定螺栓时的操作难度和施力强度。 |
申请公布号 |
CN202656149U |
申请公布日期 |
2013.01.09 |
申请号 |
CN201220310303.X |
申请日期 |
2012.06.28 |
申请人 |
南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
发明人 |
陈宝雄;魏瑞霞;王国平;张阳;薛海峰;李春广 |
分类号 |
B25B29/02(2006.01)I |
主分类号 |
B25B29/02(2006.01)I |
代理机构 |
江苏圣典律师事务所 32237 |
代理人 |
程化铭 |
主权项 |
一种地铁车辆车钩螺栓固定用大扭矩加载装置,其特征在于:包括加载支撑板(1)、方钢梁(2)、载荷加载主板(3)和固定板(4),所述加载支撑板(1)通过固定板(4)固定于车体底架梁(5)上,所述载荷加载主板(3)设置于车钩固定螺栓安装座(6)的一侧,载荷加载主板(3)上设有与扭力倍增器的反作用力臂相匹配的主承载孔(301),所述方钢梁(2)的两端分别与加载支撑板(1)和载荷加载主板(3)固定。 |
地址 |
210031 江苏省南京市高新技术开发区浦珠中路208号 |