发明名称 动力输出装置和混合动力汽车
摘要 混合动力汽车(20)包括彼此同轴配置的发动机(22)、马达(MG1、MG2)、动力分配综合机构(40),并且还包括变速器(60),其中变速器(60)包括:变速用差动旋转机构(61),被构成为具有与动力分配综合机构(40)的作为第一构件的太阳齿轮(41)连接的输入构件、作为固定构件的内啮合齿轮(63)以及作为输出构件的行星齿轮架(65),并且这三个构件彼此能够差动旋转;以及作为连结单元的离合器(C1),可将变速用差动旋转机构(61)的太阳齿轮(62)和动力分配综合机构(40)的作为第二构件的行星齿轮架(45)选择性地连结到驱动轴(66)上。
申请公布号 CN101528494B 申请公布日期 2013.01.02
申请号 CN200780039780.9 申请日期 2007.10.19
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 大庭秀洋;出盐幸彦
分类号 B60K6/365(2006.01)I;B60K6/387(2007.10)I;B60K6/40(2007.10)I;B60K6/445(2007.10)I;B60K6/547(2007.10)I;B60K17/04(2006.01)I 主分类号 B60K6/365(2006.01)I
代理机构 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 代理人 柳春雷;南霆
主权项 一种动力输出装置,向驱动轴输出动力,并包括:内燃机;第一电动机,可输入输出动力;第二电动机,可输入输出动力;动力分配综合机构,被构成为包括与所述第一电动机的旋转轴连接的第一构件、与所述第二电动机的旋转轴连接的第二构件、以及与所述内燃机的内燃机轴连接的第三构件,并且所述三个构件彼此能够差动旋转;和变速传递单元,该变速传递单元包括:变速用差动旋转机构,被构成为具有输入构件、固定构件、和输出构件,并且所述输入构件和所述输出构件彼此能够差动旋转,其中,所述输入构件与所述动力分配综合机构的所述第一和第二构件中的任一个连接;以及连结单元,可将所述动力分配综合机构的所述第一和第二构件中的另一个以及所述变速用差动旋转机构的所述输出构件选择性地连结在所述驱动轴上;以及控制单元,控制所述连结单元,以使得将所述变速用差动旋转机构的所述输出构件连结在所述驱动轴上的状态、将所述动力分配综合机构的所述第一和第二构件中的另一个以及所述变速用差动旋转机构的所述输出构件这两者连结在所述驱动轴上的状态、以及将所述动力分配综合机构的所述第一和第二构件中的另一个连结在所述驱动轴上的状态被选择性地切换。
地址 日本爱知县
您可能感兴趣的专利