多车型共用的旋转四面体焊装线

摘要

多车型共用的旋转四面体焊装线，包括底座，底座上设置固定板，固定板的内侧安装管状转轴，固定板上设置两个第二通孔，转轴上设置旋转座，旋转座接的侧面上开设四个第三通孔，转轴上内设置推力轴，推力轴两端穿出转轴，转轴一端设置内凸沿，推力轴上设置凸环，凸环在转轴内部，推力轴外周设置弹簧，固定板上设置挡沿，弹簧一端紧靠凸环，弹簧的另一端紧靠挡沿，在固定板外侧的推力轴上安装连接座，连接座上两个销子，两个销子分别穿过两个第二通孔，并且与两个第三通孔相配合。本实用新型能够实现四种车型焊接的需要，焊装不同车型是切换方便，避免人员流动，提高工作效率；结构简单紧凑，制造成本低廉，使用方便快捷，适用于规模化生产。

主权项

多车型共用的旋转四面体焊装线，其特征在于：包括底座（11），底座（11）上设置固定板（10），固定板（10）的内侧安装管状转轴（7），转轴（7）垂直于固定板（10）的板面，固定板（10）上设置两个第二通孔（17），两个第二通孔（17）以转轴（7）为中心对称分布在固定板（10）上，转轴（7）上设置截面为正方形的立方体型旋转座（15），旋转座（15）的正方形截面开设第一通孔（16），通过通孔（16）旋转座（15）套装在转轴（7）上，旋转座（15）接近固定板（10）一侧的侧面上开设四个第三通孔（18），四个第三通孔（18）以转轴（7）为中心均匀环形排列，第三通孔（18）距离转轴（7）的距离与第二通孔（17）距离转轴（7）的距离相同，转轴（7）上内设置推力轴（8），推力轴（8）两端穿出转轴（7），转轴（7）远离固定板（10）一端设置内凸沿（14），推力轴（8）上设置凸（环9），凸环（9）在转轴（17）内部，推力轴（8）外周设置弹簧（5），固定板（10）上设置挡沿（4），弹簧（5）一端紧靠凸环（9），弹簧（5）的另一端紧靠挡沿（4），推力轴（8）穿出固定板（10），在固定板外侧的推力轴（8）上安装连接座（6），连接座（6）上两个销子（1），两个销子（1）分别穿过两个第二通孔（17），并且与两个第三通孔（18）相配合。