一种车用自适应双路控制器电源

摘要

本发明涉及一种车用自适应双路控制器电源，其特征在于：它包括一外部接口模块，蓄电池电源通过所述外部接口模块为所述控制器电供电线路过流保护部分和控制器电转换与切换部分供电，所述微处理单元的输入端连接所述耗电电流监测电路和工作温度稳定性监测电路的输出端；所述微处理单元输出控制信号分别传输至所述供电线路切断控制电路和控制器电切换电路；所述供电线路切断控制电路输出端通过所述外部接口模块对外输出双路控制器电；所述微处理单元还通过所述总线通讯模块和总线接口模块与外界设备进行信息交互。

主权项

一种车用自适应双路控制器电源，其特征在于：它包括一外部接口模块、一控制器电供电线路过流保护部分、一控制器电转换与切换部分、一微处理单元、一总线通讯模块、与总线相连的总线接口模块；所述控制器电供电线路过流保护部分包括耗电电流监测电路和供电线路切断控制电路；所述控制器电转换与切换部分包括自适应的控制器电切换电路、电源转换器件的工作温度稳定性监测电路和控制器地回流电路；蓄电池电源通过所述外部接口模块为所述控制器电供电线路过流保护部分和控制器电转换与切换部分供电，所述微处理单元的输入端连接所述耗电电流监测电路和工作温度稳定性监测电路的输出端；所述微处理单元输出控制信号至所述供电线路切断控制电路和控制器电切换电路；所述供电线路切断控制电路输出端通过所述外部接口模块对外输出双路控制器电；所述微处理单元还通过所述总线通讯模块和总线接口模块与外界设备进行信息交互。