单铰链结构型式的减震支柱-轴

摘要

本发明涉及一种用于轿车的单铰链结构型式的减震支柱-轴，其包括支承车轮和与该车轮关于车轮旋转轴线抗旋转地连接的制动盘的轮架或者回转支座，减震支柱被固定在该轮架或者回转支座上并以其另外的端部支撑在车体上，所述轮架/回转支座另外还通过位于车轮中心平面附近的承载铰被下部的、在功能上构成三角导杆的横向导臂并且还被转向横拉杆所引导。在此，横向导臂以其与承载铰相连接的部段穿过被构造成环体的制动盘伸出。优选地，作为将车体按比例分配地支撑在车轮上的承载弹簧设置至少部分地沿车辆横向定向的板簧元件，该板簧元件一端支撑在横向导臂上，而另一端直接或者在中间连接有轴架的情况下间接地支撑在车体上。

主权项

用于汽车、特别是用于轿车的单铰链结构型式的减震支柱‑轴，其包括支承车轮和制动盘（3）的轮架或者回转支座（1），所述制动盘与车轮关于车轮旋转轴线抗旋转地连接，减震支柱（6）被固定在该轮架或者回转支座上并且以其另外的端部支撑在车体上，所述轮架/回转支座另外还通过位于车轮中心平面（2）附近的承载铰（14）被下部的、在功能上构成三角导杆的横向导臂（10）并且还被转向横拉杆（9a）所引导，其特征在于：所述制动盘（3）构造成环体，所述横向导臂（10）以其与所述承载铰（14）相连接的部段（10a）穿过该环体伸出。