一种新型液压悬置解耦结构

摘要

本实用新型公开了一种新型液压悬置解耦结构，包括圆形的解耦膜、流道板和环形的流道盖板，特点是：流道盖板固定在流道板的顶部，流道板的底部设有沿轴向向上突起的第一环形凸壁，流道板上在第一环形凸壁的外侧设有环形的流道，流道板上在第一环形凸壁的内侧设有圆形的气腔室，解耦膜盖在气腔室上，流道板的侧壁上开有与流道相通的灌液孔，流道盖板上与灌液孔位置相应处设有贯穿其厚度方向的流道口，流道板的底部开有通气孔，通气孔使气腔室与外界相通；优点是：本实用新型液压悬置解耦结构有效增加了液压悬置的阻尼性能，使汽车在较大工况下振动的衰减即时有效。

主权项

一种新型液压悬置解耦结构，包括圆形的解耦膜、流道板和环形的流道盖板，其特征在于：所述的流道盖板固定在所述的流道板的顶部，所述的流道板的底部设有沿轴向向上突起的第一环形凸壁，所述的流道板上在所述的第一环形凸壁的外侧设有环形的流道，所述的流道板上在所述的第一环形凸壁的内侧设有圆形的气腔室，所述的解耦膜盖在所述的气腔室上，所述的流道板的侧壁上开有与所述的流道相通的灌液孔，所述的流道盖板上与所述的灌液孔位置相应处设有贯穿其厚度方向的流道口，所述的流道板的底部开有通气孔，所述的通气孔使所述的气腔室与外界相通。