驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构及换档方法

摘要

本发明公开一种用于并联混合动力AMT变速器的驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构及换档方法，传动机构布置于发动机与离合器后及AMT前，包括一混合动力驱动电机和一行星齿轮组相连，行星架中间延伸有一段与离合器的分离轴承推块相配的丝杠段，行星架上设有离合器制动器；换档方法有离合器结合和分离及保持、离合器分离状态纯电机动力输出、发动机单独作为动力驱动汽车行驶或发电、电机与发动机一起作为动力源驱动车辆行驶、制动能量部分回收、换挡过程控制；本发明取消了同步器，集成度相对较高，减轻变速箱质量、降低成本，提高了混合动力与AMT控制的可靠性。

主权项

一种驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构，布置于发动机与离合器之后、AMT变速器之前，其特征是：包括一混合动力驱动电机和一行星齿轮组相连，所述驱动电机包括定子线圈（4）和外部的永磁转子（5），定子线圈（4）固接输入轴导向套（3），输入轴导向套（3）与AMT变速器壳体（1）固接且其内同轴空套有一AMT变速器输入轴（2）；所述行星齿轮组由太阳轮（6）、齿圈（7）、行星轮（8）和行星架（9）组成，外部是齿圈（7），内部是太阳轮（6），行星轮（8）位于齿圈（7）与太阳轮（6）之间；永磁转子（5）空套在输入轴导向套（3）上且与齿圈（7）固成一体，太阳轮（6）与AMT变速器输入轴（2）同轴连接；行星架（9）中间部分延伸有一段丝杠段（13），丝杠段（13）与离合器的分离轴承推块（11）相配，分离轴承（12）嵌于分离轴承推块（11）中；行星架（9）上设有离合器制动器（10）。