| 发明名称 | 用于减小行程终点的声振粗糙度的方法和系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于减小行程终点的声振粗糙度的方法和系统。提供了一种用于控制转向系统的控制系统。该控制系统包括第一模块，该第一模块基于转向系统的手轮相对于行程终点区域的当前位置估计命令调节值。第二模块基于命令调节值产生马达辅助命令以控制转向系统。 | ||
| 申请公布号 | CN101954926B | 申请公布日期 | 2012.12.26 |
| 申请号 | CN201010253871.6 | 申请日期 | 2010.07.08 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | A·J·钱帕格内 |
| 分类号 | B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D113/00(2006.01)N;B62D119/00(2006.01)N;B62D127/00(2006.01)N | 主分类号 | B62D5/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 原绍辉;杨楷 |
| 主权项 | 一种用于控制转向系统的控制系统，所述控制系统包括：第一模块，其基于所述转向系统的手轮相对于行程终点区域的当前位置估计命令调节值；和第二模块，其基于所述命令调节值产生马达辅助命令以控制所述转向系统。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||