| 发明名称 | 钢箱梁桥道系协同作用模型 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种钢箱梁桥道系协同作用模型，该模型包括桥面顶板（1）、加劲肋（2）、横隔板（3）、铺装层（4）、弹簧座支撑（5）；其中，桥面顶板（1）的下部横向设置有多排加劲肋（2），纵向设置有横隔板（3），横隔板（3）与加劲肋（2）形成正交异性结构，横隔板（3）的下部通过弹簧与第二弹簧座支撑（5b）连接，在横隔板（3）两旁的加劲肋（2）的下部分别通过弹簧与第一弹簧座支撑（5a）、第一弹簧座支撑（5c）连接；在桥面顶板（1）上铺有铺装层（4）。 | ||
| 申请公布号 | CN202614582U | 申请公布日期 | 2012.12.19 |
| 申请号 | CN201220207717.X | 申请日期 | 2012.05.10 |
| 申请人 | 东南大学 | 发明人 | 钱振东;罗桑 |
| 分类号 | G01N3/00(2006.01)I | 主分类号 | G01N3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人 | 柏尚春 |
| 主权项 | 一种钢箱梁桥道系协同作用模型，其特征在于：该模型包括桥面顶板（1）、加劲肋（2）、横隔板（3）、铺装层（4）、弹簧座支撑（5）；其中，桥面顶板（1）的下部横向设置有多排加劲肋（2），纵向设置有横隔板（3），横隔板（3）与加劲肋（2）形成正交异性结构，横隔板（3）的下部通过弹簧与第二弹簧座支撑（5b）连接，在横隔板（3）两旁的加劲肋（2）的下部分别通过弹簧与第一弹簧座支撑（5a）、第一弹簧座支撑（5c）连接；在桥面顶板（1）上铺有铺装层（4）。 | ||
| 地址 | 210096 江苏省南京市四牌楼2号 | ||