内燃机车节能型冷却系统

摘要

本发明公开了一种内燃机车节能型冷却系统，包括柴油机的散热器，散热器位于机车车厢的前端，散热器的底平面安装在机车底架面上，散热器的高度低于机车风扇间顶棚的下平面。散热器后设置有风扇电动机组，散热器和风扇电动机组之间设置有百叶窗。百叶窗为两组，相对机车纵向重心线对称布置，两组百叶窗前端相接，由前至后呈折线状或曲线状向两侧展开，所述风扇电动机组位于两组百叶窗所围成的区域内。风扇电动机组固定于风扇旋转，风扇旋转台通过旋转机构相对机车转动，具有两个相隔180°的两个止停档位。利用机车运行速度造成的高速风流来实现散热器的冷却，减少了有效功率的消耗，增加了有效牵引功率，从而使机车柴油机的燃油得到有效利用，适于内燃机车冷却用。

主权项

内燃机车节能型冷却系统，包括柴油机的散热器（20），其特征在于：散热器（20）位于机车车厢的前端，散热器（20）的底平面安装在机车底架面上，散热器（20）的高度低于机车风扇间顶棚的下平面；散热器（20）的宽度达到外廊式机车的左右侧墙位置、内廊式机车的左右外侧墙位置；所述散热器（20）后设置有风扇电动机组（14），散热器（20）和风扇电动机组（14）之间设置有百叶窗；所述百叶窗为两组，相对机车纵向重心线对称布置，两组百叶窗前端相接，由前至后呈折线状或曲线状向两侧展开，所述风扇电动机组（14）位于两组百叶窗所围成的区域内。