一种插电式混联混合动力客车

摘要

本实用新型公开了一种插电式混联混合动力客车，包括车身总成、底盘总成、柴油发动机总成、离合器总成、驱动电动机总成、电机控制器总成、24V电源总成、电动转向控制器总成、动力电池组总成、控制器总成、发电机控制器总成、发电机总成、电动空气压缩机总成和即插式充电插座总成。本实用新型由控制器协调车辆驱动系统，由发动机和驱动电机按要求单独或共同输出动力，经传动轴、车桥驱动车轮。与现有技术相比，本实用新型将发动机功率减小，增加了电动机驱动系统和插电系统，相应的利用高压电能转化为机械能，减少了燃油消耗，降低了废气排放，降低了整车噪音，提高了乘坐的舒适度。

主权项

一种插电式混联混合动力客车，包括车身总成、底盘总成，其特征在于：还包括柴油发动机总成、离合器总成、驱动电动机总成、电机控制器总成、24V电源总成、电动转向控制器总成、动力电池组总成、中央控制器总成、发电机控制器总成、发电机总成、电动空气压缩机总成和即插式充电插座总成，其中，柴油发动机总成、离合器总成、驱动电动机总成、电机控制器总成、24V电源总成、中央控制器总成、发电机控制器总成和电动空气压缩机总成均设在底盘总成后部，柴油发动机总成通过离合器总成与驱动电动机总成的转子轴同轴连接，驱动电动机总成与电机控制器总成电连接，发电机总成位于柴油发动机总成一侧并与柴油发动机总成皮带连接，发电机控制器总成与发电机总成电连接，24V电源总成一端电连接柴油发动机总成附带的发电机，另一端电连接24V用电系统；电动转向控制器总成和动力电池组总成均设在底盘总成中部，电动转向控制器总成电连接动力电池组总成，并通过高压油管与底盘总成的转向机连接，动力电池组总成分别与发电机控制器总成、电机控制器总成、即插式充电插座连接；中央控制器总成分别与电机控制器总成、柴油发动机总成的ECU、动力电池组总成的管理系统及发电机控制器总成电连接，即插式充电插座总成与中央控制器总成电连接，电动空气压缩机总成电连接动力电池组总成，并通过高压气管与底盘总成的储气系统连接。