摩托车用轮胎

摘要

本发明提供摩托车用轮胎，能够提高从直行时到转弯时的过渡特性。摩托车用轮胎（1）具有带束层（7）。带束层（7）包括宽幅帘布（7A）和窄幅帘布（7B）。胎面部（2）沿轮胎周向间隔设置有主倾斜沟（12），该主倾斜沟（12）包括：从内端（12i）起相对于轮胎周向倾斜地延伸的内侧倾斜部（12A）、和经由折弯点（12b）而与该内侧倾斜部（12A）连续并且以相对于轮胎周向的角度大于该内侧倾斜部（12A）相对于轮胎周向的角度的方式倾斜地延伸的外侧倾斜部（12B）。从折弯点（12b）到窄幅帘布（7B）的外缘（7Bo）为止的胎面展开长度（L2b）为胎面一半展开宽度（0.5TWe）的20%以下。

主权项

一种摩托车用轮胎，具有：胎体，其从胎面部经过胎侧部而到达胎圈部的胎圈芯；带束层，其配置在上述胎体的轮胎径向外侧且在胎面部内侧，该摩托车用轮胎的特征在于，上述带束层是将带束层帘线相对于轮胎赤道倾斜地排列的两块带束层帘布沿上述带束层帘线交叉的方向在轮胎径向上重叠而形成的，上述带束层帘布包括：轮胎轴向的宽度最大的宽幅帘布、和宽度比该宽幅帘布小且与宽幅帘布对齐中心而配置的窄幅帘布，上述胎面部沿轮胎周向间隔设置有主倾斜沟，该主倾斜沟在从轮胎赤道向轮胎轴向外侧隔开距离的位置具有内端且向轮胎轴向外侧延伸，并且横贯上述窄幅帘布的外缘而形成终端，上述主倾斜沟包括：内侧倾斜部，其从上述内端起相对于轮胎周向倾斜地延伸；外侧倾斜部，其经由折弯点而与上述内侧倾斜部连续并且以相对于轮胎周向的角度大于上述内侧倾斜部相对于轮胎周向的角度的方式倾斜地延伸，从上述折弯点到上述窄幅帘布的上述外缘为止的胎面展开长度为胎面一半展开宽度的20%以下。