双密封环双油腔涡轮增压器中间体结构

摘要

一种双密封环双油腔涡轮增压器中间体结构，第一密封环安装在第一密封套外圆上的密封槽内，第二密封环安装在第二密封套外圆上的密封槽内。盘背上设有回油腔，中间体上分别设有大油腔和小油腔。第一密封套和第二密封套依次套在转子轴上，并安装在盘背上的密封套安装孔中，盘背上的回油腔的出油口与中间体上的小油腔进油口相通，小油腔与盘背的回油腔形成涡轮增压器的第二道油腔，中间体上的小油腔出油口与大油腔的出油口相通。大油腔内滑润油用来冷却和润滑涡轮转子、轴承和密封系统，并在止推轴承和浮动轴承处形成承压油膜，形成增压器的第一道油腔。第一道油腔与第二道油腔之间用第二密封环密封隔开，第二道油腔与叶轮之间用第一密封环密封。

主权项

一种双密封环双油腔涡轮增压器中间体结构，其特征是：它包括第一密封套、第一密封环、第二密封套、第二密封环、盘背和中间体；第一密封环安装在第一密封套外圆上的环形密封槽内，第二密封环安装在第二密封套外圆上的环形密封槽内；盘背上设有回油腔，中间体上分别设有大油腔和小油腔；第一密封套和第二密封套依次套在转子轴上，并安装在盘背上的密封套安装孔中，盘背上的回油腔的出油口与中间体上的小油腔进油口相通，小油腔与盘背的回油腔形成涡轮增压器的第二道油腔，中间体上的小油腔出油口与大油腔的出油口相通；滑润油从中间体的进油孔进入涡轮增压器中间体，大油腔内滑润油用来冷却和润滑涡轮转子、轴承和密封系统，并在止推轴承和浮动轴承处形成承压油膜，形成增压器的第一道油腔，第一道油腔与第二道油腔之间通过第二密封环密封隔开，第二道油腔与叶轮之间采用第一密封环密封。