手动备用电源切换装置实现延长电动车行驶里程

摘要

一种手动备用电源切换装置实现延长电动车行驶里程，由继电器、开关、备用电池组成。其特征在于，原车电池组的负极断开后与继电器的公共端连接，继电器的常闭端引出一根线与备用电池的正极连接，继电器的常开端引出一根线接在负极上，备用电池的负极接在原车的负极上，继电器的线圈一端引出一根负极线，继电器的线圈另一端引出一根正极线，正极线的中间串接一个开关。本发明的有益效果是，具有在保证原行驶里程的状态下，当原电能不足以驱动车辆时，通过转换开关，使电动车的行驶里程增加10～35公里，并且延长电池组的寿命50%以上。

主权项

一种手动备用电源切换装置实现延长电动车行驶里程，由继电器、开关、备用电池组成，其特征在于，原车电池组的负极断开后与继电器的公共端连接，继电器的常闭端引出一根线与备用电池的正极连接，继电器的常开端引出一根线接在负极上，备用电池的负极接在原车的负极上，继电器的线圈一端引出一根负极线，继电器的线圈另一端引出一根正极线，正极线的中间串接一个开关，继电器线圈出来的负极线与原车的电源开关输出负极线连接，正极线与电源开关输出的正极线连接，车辆正常行驶时，打开开关，继电器吸合，备用电池断开，电动车以48V的状态行驶，当电压降低到40V时，车辆的速度和动力已经明显下降或不能驱动后轮，此时，关闭开关，继电器不工作，备用电池被串联到原车电池组中，因原车电池组的电压已经下降到40V或更低，串联上去的12V备用电池使整个新的电池组的电压上升到52V，电动车在新的电源下得以正常行驶。