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Bestimmungsvorrichtung (20, 21) für eine passive Sicherheitsvorrichtung (3), welche in Einklang mit der Schwere einer Kollision bei einem Fahrzeugunfall arbeitet, mit: einem einzigen Beschleunigungssensor (21), der eine Beschleunigung eines Fahrzeugs (9) misst; und einer Bestimmungsschaltung (202), die einen Plastischverformungs-Impuls-Detektorabschnitt (202c), einen Elastischverformungsimpuls-Detektorabschnitt (202b) und einen Schwere-Bestimmungsabschnitt (202d) enthält, bei der die Bestimmungsschaltung (202) elektrisch mit dem Beschleunigungssensor (21) verbunden ist, der Plastischverformungs-Impuls-Detektorabschnitt (202c) einen Plastischverformungs-Impuls detektiert, indem eine Plastisch-verformungsimpulskomponente von einer Beschleunigungs-Wellenform abgetrennt wird, die durch den Beschleunigungssensor (21) erzeugt wird, der Elastischverformungs-Impuls-Detektorabschnitt (202b) einen Elastisch-verformungsimpuls dadurch detektiert, indem dieser eine Elastisch-verformungsimpulskomponente von der Beschleunigungs-Wellenform abtrennt, und der Schwere-Bestimmungsabschnitt (202d) die Schwere einer Kollision basierend auf einer Korrelation zwischen einer Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Plastischverformungs-Impuls bestimmt und auf der Grundlage von Korrelationen zwischen der Fahrzeuggeschwindigkeit, dem Plastisch-verformungsimpuls und dem Elastischverformungsimpuls. |
