发明名称 | 变速驱动装置 | ||
摘要 | 本实用新型提供变速驱动装置,能够在短期间内进行使用了具有一个马达与能够进行分离、接合的两个离合器的电动致动器的变速装置的变速操作。换挡选择轴(15)进行用于从一挡向二挡变速的加速第一次以及加速第二次换挡动作时的电动马达(23)的旋转方向、换挡选择轴进行用于从一挡向二挡变速的加速选挡动作时的电动马达(23)的旋转方向,均为第一旋转方向(R12)。加速第一次换挡动作中,在将处于连接状态的换挡用电磁离合器(43)切换为切断状态之前,为了进行接下来应执行的加速选挡动作,将选挡用电磁离合器(45)从切断状态切换为连接状态。在加速第一次换挡动作结束前,设置换挡用以及选挡用电磁离合器双方成为连接状态的期间。 | ||
申请公布号 | CN202597676U | 申请公布日期 | 2012.12.12 |
申请号 | CN201220200078.4 | 申请日期 | 2012.05.04 |
申请人 | 株式会社捷太格特 | 发明人 | 上本隆文 |
分类号 | F16H61/32(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/32(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 王轶;李伟 |
主权项 | 变速驱动装置,该变速驱动装置搭载于具有齿轮式动力传递机构的变速装置,所述变速驱动装置包括:变速操作部件,该变速操作部件用于对所述动力传递机构进行变速操作;单一的电动马达,该单一的电动马达能够正反旋转;第一离合器,该第一离合器能够进行来自所述电动马达的动力传递和切断来自所述电动马达的动力传递;第一驱动传递机构,该第一驱动传递机构使用经由所述第一离合器输入的来自所述电动马达的动力,使所述变速操作部件进行换挡动作;第二离合器,该第二离合器能够进行来自所述电动马达的动力传递和切断来自所述电动马达的动力传递;第二驱动传递机构,该第二驱动传递机构使用经由所述第二离合器输入的来自所述电动马达的动力,使所述变速操作部件进行选挡动作;以及控制机构,该控制机构通过使所述电动马达旋转并使所述第一离合器为连接状态,来使所述变速操作部件进行所述换挡动作,通过使所述电动马达旋转并使所述第二离合器为连接状态,来使所述变速操作部件进行所述选挡动作,对于对应的选挡位置相互不同的规定的M挡与规定的N挡之间的变速挡的切换,以使所述变速操作部件进行用于从所述M挡向所述N挡变速的换挡动作的方式来驱动所述换挡转换机构时的所述电动马达的旋转方向、以及以使所述变速操作部件进行用于从所述M挡向所述N挡变速的选挡动作的方式来驱动所述选挡转换机构时的所述电动马达的旋转方向,均为规定的第一旋转方向,所述控制机构包括第一切换控制机构,该第一切换控制机构构成为,对于与从所述M挡向所述N挡的变速,在为了执行所述换挡动作以及所述选挡动作中的一个而将所述第一离合器以及所述第二离合器中的处于连接状态的一个切换为切断状态之前,为了进行接下来应执行的所述换挡动作以及所述选挡动作中的另一个,将所述第一离合器以及 所述第二离合器中的另一个从切断状态切换为连接状态。 | ||
地址 | 日本大阪府 |