| 发明名称 | 用于调整在稀燃运行状态下内燃机的排气回收率的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于调整具有内燃机（2）的发动机系统（1）中的排气回收率的方法，其中，所述排气回收率反映了回收到所述内燃机（2）的汽缸（3）中的排气关于处于汽缸（3）中的全部气体量的比例，所述方法包括以下步骤：根据对所述排气回收率的预先设定值运行所述内燃机（2），其中，在确定的点火时刻点燃汽缸中的空气-燃料混合物；调整所述内燃机（2）的汽缸（3）中的点火时刻；根据所述内燃机（2）的运行特性由于点火时刻的调整而发生的变化，来修正所述排气回收率的预先设定值。 | ||
| 申请公布号 | CN102822504A | 申请公布日期 | 2012.12.12 |
| 申请号 | CN201180015347.8 | 申请日期 | 2011.03.16 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | R.德伊贝尔;G.波滕;M.安勒;M.瓦尔茨;J-M.门格;U.米勒 |
| 分类号 | F02P5/04(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I;F02D41/30(2006.01)I | 主分类号 | F02P5/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 汲长志;杨国治 |
| 主权项 | 用于调整具有内燃机（2）的发动机系统（1）中的排气回收率的方法，其中，所述排气回收率反映了回收到所述内燃机（2）的汽缸（3）中的排气关于处于汽缸（3）中的全部气体量的比例，所述方法包括以下步骤：‑ 根据所述排气回收率的预先设定值运行（S1）所述内燃机（2），其中，在确定的点火时刻点燃汽缸中的空气‑燃料混合物；‑ 调整（S2）所述内燃机（2）的汽缸（3）中的点火时刻；‑ 根据所述内燃机（2）的运行特性由于点火时刻的调整而发生的变化，来修正（S5、S7）所述排气回收率的预先设定值。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||