发明名称 |
摩托车启动马达的升压控制装置 |
摘要 |
一种摩托车启动马达的升压控制装置,其利用一微控制器来控制一升压回路,该升压回路将一蓄电池的原电压升压后供应至具较高电压规格的一启动马达,以对该启动马达作柔性启动控制。由于较高电压规格的启动马达本身已可提供足够且稳定的扭力至引擎,故该启动马达在启动瞬间不会对该蓄电池产生瞬间高电流需求,因而有利于提高该启动引擎的启动顺畅性与整车电力系统及引擎点火的稳定性,并相对降低启动噪音及启动齿轮组的磨耗程度。 |
申请公布号 |
CN102820778A |
申请公布日期 |
2012.12.12 |
申请号 |
CN201110159812.7 |
申请日期 |
2011.06.09 |
申请人 |
光阳工业股份有限公司 |
发明人 |
谢世甲;郭永吉;董育佳 |
分类号 |
H02M3/155(2006.01)I;H02M7/12(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I;B62K11/00(2006.01)I |
主分类号 |
H02M3/155(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人 |
刘瑜;王英 |
主权项 |
一种摩托车启动马达的升压控制装置,其包含控制电路电性连接于蓄电池及启动马达之间,该启动马达用以启动一引擎,其特征在于:该控制电路包含:微控制器,电性连接于该蓄电池,该微控制器用以在接收至少一启动开关的至少一启动信号之后先发出升压控制信号;或者,用以在该引擎的曲轴转动达到预定转速后发出降压控制信号;升压回路,接收该升压控制信号,以便将该蓄电池供应的第一直流电升压成为第二直流电,并将该第二直流电供应至该启动马达,以利用该启动马达驱动该曲轴转动达到该预定转速,其中该第二直流电的电压值高于该第一直流电的电压值,且该微控制器在该曲轴转动达到该预定转速后即停止发出该升压控制信号;以及降压回路,用以在该曲轴转动达到该预定转速后接收该微控制器的降压控制信号,以便将该引擎的交流发电机的交流电降压成为第三直流电,并利用该第三直流电对该蓄电池充电,其中该第三直流电的电压值等于该第一直流电的电压值。 |
地址 |
中国台湾高雄市 |