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<p>Eine Kraftfahrzeugbremse, insbesondere eine elektromechanisch betätigbare Kraftfahrzeugbremse, mit einer Aktuatorbaugruppe (10) umfassend: ein Gehäuse (12), ein relativ zu dem Gehäuse (12) verlagerbares Stellglied (18) zum Verlagern eines Bremsbelags, einen motorischen Antrieb (22), eine zwischen dem motorischen Antrieb (22) und dem verlagerbaren Stellglied (18) angeordnete Verlagerungsmechanik, eine der Verlagerungsmechanik zugeordnete Getriebeanordnung (26), wobei die Verlagerungsmechanik einen Kugelgewindetrieb (28) mit einer drehantreibbaren Spindel (76) und einer in dem Gehäuse (12) linear verschiebbaren Mutter (86) aufweist, wobei die Mutter (86) zur Verlagerung des Stellglieds (18) durch Drehantreiben der Spindel (76) innerhalb des Gehäuses (12) verlagerbar ist. Bei dieser Kraftfahrzeugbremse ist vorgesehen, dass die Getriebeanordnung (26) eine Schlingfederkupplung (70) aufweist, die in den Kraftfluss zwischen dem motorischen Antrieb (22) und der Spindel (76) derart angeordnet ist, dass die Schlingfederkupplung (70) eine Drehmomentübertragung von dem motorischen Antrieb (22) zu der Spindel (76) zulässt und zum Blockieren einer Drehmomentübertragung von der Spindel (76) zum motorischen Antrieb (22) ausgebildet ist.</p> |
