主权项 |
基于模糊控制的微控单车试风系统,其特征在于,它包括泄漏实验电磁阀(7)、充气实验电磁阀(8)、第一排风实验电磁阀(9)、第二排风实验电磁阀(10)、第三排风实验电磁阀(11)、常用排风实验电磁阀(12)、紧急排风实验电磁阀(13)、泄漏实验气控阀(16)、充气实验气控阀(17)、第一排风实验气控阀(18)、第二排风实验气控阀(19)、第三排风实验气控阀(20)、常用排风实验气控阀(21)、紧急排风实验气控阀(22)、制动缸(23)、软管连接器(24)和过滤调节阀(25),泄漏实验电磁阀(7)、充气实验电磁阀(8)、第一排风实验电磁阀(9)、第二排风实验电磁阀(10)、第三排风实验电磁阀(11)、常用排风实验电磁阀(12)和紧急排风实验电磁阀(13)的气路入口连接在一起作为电磁阀统一气路入口,稳压风源与该电磁阀统一气路入口相连,风源通过过滤调节阀与该电磁阀统一气路入口相连,泄漏实验电磁阀(7)的气路出口与泄漏实验气控阀(16)的气路入口相连,泄漏实验气控阀(16)的气路出口通过软管连接器(24)连接在列车管路上;充气实验电磁阀(8)的气路出口与充气实验气控阀(17)的气路入口相连,充气实验气控阀(17)的气路出口通过软管连接器(24)连接在列车管路上;第一排风实验电磁阀(9)的气路出口与第一排风实验气控阀(18)的气路入口相连,第一排风实验气控阀(18)的气路出口通过软管连接器(24)连接在列车管路上;第二排风实验电磁阀(10)的气路出口与第二排风实验气控阀(19)的气路入口相连,第二排风实验气控阀(19)的气路出口通过软管连接器(24)连接在列车管路上;第三排风实验电磁阀(11)的气路出口与第三排风实验气控阀(20)的气路入口相连,第三排风实验气控阀(20)的气路出口通过软管连接器(24)连接在列车管路上;常用排风实验电磁阀(12)的气路出口与常用排风实验气控阀(21)的气路入口相连,常用排风实验气控阀(21)的气路出口通过软管连接器(24)连接在列车管路上,紧急排风实验电磁阀(13)的气路出口与紧急排风实验气控阀(22)的气路入口相连,紧急排风实验气控阀(22)的气路出口通过软管连接器(24)连接在列车管路上,制动缸(23)连接在列车管路上,该系统的电气控制部分包括模糊控制器(1)、制动缸压力传感器(2)、列车管压力传感器(3)、A/D转换电路(4)、触摸屏(5)和电源(6), 制动缸压力传感器(2)检测制动缸(23)的压力,制动缸压力传感器(2)的制动缸压力信号输出端与A/D转换电路(4)的制动缸压力信号输入端相连,列车管压力传感器(3)检测列车管内的压力,列车管压力传感器(3)的列车管压力信号输出端与A/D转换电路(4)的列车管压力信号输入端相连,A/D转换电路(4)的数字压力信号输出端与模糊控制器(1)的压力信号输入端相连,模糊控制器(1)的泄漏实验指令输出端与泄漏实验电磁阀(7)的电输入端相连,模糊控制器(1)充气实验指令输出端与充气实验电磁阀(8)的电输入端相连,模糊控制器(1)的第一排风实验指令输出端与第一排风实验电磁阀(9)的电输入端相连,模糊控制器(1)的第二排风实验指令输出端与第二排风实验电磁阀(10)的电输入端相连,模糊控制器(1)的第三排风实验指令输出端与第三排风实验电磁阀(11)的电输入端相连,模糊控制器(1)的常用排风实验指令输出端与常用排风实验电磁阀(12)的电输入端相连,模糊控制器(1)的紧急排风实验指令输出端与紧急排风实验电磁阀(13)的电输入端相连,电源(6)为模糊控制器(1)供电,触摸屏(5)通过串行端口与模糊控制器(1)连接。 |