一种多模式汽车充电系统

摘要

本实用新型提供了一种多模式汽车充电系统，属于充电器领域。它解决了现有的充电器使用不便的问题。本实用新型多模式汽车充电系统，其包括变压和整流滤波模块，12V-24V转换控制模块，12V-24V转换控制模块接收控制模块输出的12V-24V控制信号并根据该控制信号输出12V或24V电压，12V电压或24V电压输出至MOS管控制模块并经由电压电流采样模块后输出至蓄电池；模式选择开关，电压电流采样模块，显示模块，输入模块，控制模块根据用户指令与采样电流信号调整输出至MOS管控制模块的输出电压。本实用新型设置模式选择开关与转换控制模块使得本实用新型汽车充电系统针对不同规格的蓄电池均能适用，提升了其使用范围。

主权项

一种多模式汽车充电系统，其特征在于：包括用于将高压交流电转换为低压直流电的变压和整流滤波模块，低压直流电输入至12V‑24V转换控制模块，12V‑24V转换控制模块接收控制模块输出的12V‑24V控制信号并根据该控制信号输出12V或24V电压，12V电压或24V电压输出至MOS管控制模块并经由电压电流采样模块后输出至蓄电池；模式选择开关选择12V或24V电压并输出选择信号至控制模块，控制模块根据选择信号输出12V‑24V控制信号；电压电流采样模块输出采样电流信号与采样电压信号至控制模块，用于显示采样电流值和采样电压值的显示模块电连接于控制模块，用于输出用户指令至控制模块的输出模块电连接于控制模块，控制模块根据用户指令与采样电流信号调整输出至MOS管控制模块的输出电压。