带有双油压控制阀的发动机制动装置和方法

摘要

本发明公开了一种带有双油压控制阀的发动机制动装置(发动机缓速器)和改变发动机气阀运动的方法。该装置含有可以在阀桥内的非操作位置和操作位置之间滑动的制动活塞。当油压不高于第一油压时，制动活塞处于非操作位置，阀桥与气阀之间形成一间隙，将凸轮底部产生的运动越过；当油压不低于第二油压时，制动活塞移到操作位置，阀桥与气阀之间形成一链接，将凸轮的全部运动传递给气阀。本发明用于防止气阀系部件不跟随的支撑机构不需要特殊弹簧、不给制动活塞施载。本发明公开的方法还包括使用重置机构修改阀升曲线的步骤。本发明所述装置性能好，不增加发动机的高度和重量；其控制阀还具有结构紧凑、受力小、不泄漏和安装方向不受限制等优点。

主权项

带有双油压控制阀的发动机制动装置，将内燃机的发动机正常运作(20)转换为发动机制动运作(10)，所述装置含有：1.1)驱动机构(100)，所述驱动机构(100)含有安置在发动机的阀桥(400)内的制动活塞(160)，所述两个制动活塞(160)可以在非操作位置(0)和操作位置(1)之间移动；在所述非操作位置(0)，两个阀桥(400)与发动机的排气阀(300)之间形成一间隙(234)；在所述操作位置(1)，阀桥(400)与两个排气阀(300)之间形成一链接；及1.2)为所述驱动机构(100)提供双油压控制流体的控制阀(50)，所述双油压包括第一油压和第二油压，其中第一油压低于第二油压。