一种车用起动/发电/助力一体化电机系统

摘要

一种车用起动/发电/助力一体化电机系统，它含有电机、储能部件、双向直流变换器和全控型整流/逆变器；全控型整流/逆变器分别与电机和双向直流变换器的输出连接，双向直流变换器的输入与储能部件连接；该电机类型为交流电机，与发动机曲轴通过皮带连接；该储能部件是蓄电池或电容，也可以由二者共同组成；该双向直流变换器是直流电能转换装置；该全控型整流/逆变器是基于全控型电力电子器件构成的电能转换及传输装置。本实用新型在车用控制装置范围内具有较好的实用价值和广阔的应用前景。

主权项

一种车用起动/发电/助力一体化电机系统，其特征在于：它含有电机、储能部件、双向直流变换器和全控型整流/逆变器；全控型整流/逆变器分别与电机和双向直流变换器的输出连接，双向直流变换器的输入与储能部件连接；所述电机类型为交流电机，与发动机曲轴通过皮带连接；所述储能部件是蓄电池或电容，也可以由二者共同组成；所述双向直流变换器是由带有续流二极管的全控功率开关器件和电感连接而成，其中，两个全控功率开关器件串联成一个桥臂，桥臂的公共端与电感的一端连接，电感的另一端与下桥臂全控功率开关器件的非公共端构成双向直流变换器的一个端口，两个全控功率开关器件的非公共端构成双向直流变换器的另一个端口，全控功率开关器件通过单片机或DSP及其信号处理电路进行控制；所述全控型整流/逆变器是由全控型电力电子器件构成三相全控桥，每个桥臂的公共端分别与电机三相绕组相连，直流母线与双向直流变换器的输出端口相连，全控功率开关器件通过单片机或DSP及其信号处理电路进行控制。