大排量摩托车电喷节气阀体

摘要

大排量摩托车电喷节气阀体，涉及摩托车电喷节气阀体。结构由腔体、腔体内节气门片、节气门轴、扭转机构组成；其特征在于：在节气门片两个半圆开启方向的反向表面上各固定一个对称的契形块，契形块以节气门轴轴心线为夹角顶点角度为16～20度；契形块外沿面为双向圆弧面，双向弧形面上各点满足以下条件：当每个点处于基准面时，每个点与基准点距离小于进气道圆柱腔半径0.3～0.6mm，基准面指与进气道圆柱腔轴心线垂直且经过节气门轴轴心线的平面，基准点指进气道圆柱腔轴心线与节气门轴轴心线交点；两个螺钉穿过节气门片对应通孔实施契形块与节气门片的固定连接。优点在于：契形块是外形加工，工艺简化。

主权项

大排量摩托车电喷节气阀体，由腔体、腔体内节气门片(3)、节气门轴(2)、扭转机构组成；其特征在于：在节气门片(3)两个半圆开启方向的反向表面上各固定一个对称的楔形块(1)，楔形块(1)或是实心体或是与节气门片(3)贴合的一面为空心凹槽体，楔形块(1)以节气门轴(2)轴心线为夹角顶点角度为16～20度；楔形块(1)内沿与节气门片(3)上表面垂直的端面与节气门轴(2)之间保有平行间距，楔形块(1)外沿面为双向圆弧面，双向弧形面上各点满足以下条件：当每个点处于基准面时，每个点与基准点距离小于进气道圆柱腔半径0.3～0.6mm，基准面指与进气道圆柱腔轴心线垂直且经过节气门轴(2)轴心线的平面，基准点指进气道圆柱腔轴心线与节气门轴(2)轴心线交点；楔形块(1)上设置有两个螺纹孔，两个螺钉穿过节气门片(3)对应通孔实施楔形块(1)与节气门片(3)的固定连接。