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Ein Verfahren zur Reduzierung von Kohlenwasserstoffemissionen von Verdunstungsemissionskontrollsystemen für Fahrzeuge, das folgende Schritte umfasst: In Kontakt bringen eines entlüfteten Kraftstoffdampf-Stroms aus einem Kraftstofftank (1) mit einem ersten passiven Spülbehälterbett (5), wobei das passive Spülbehälterbett ein Dampf absorbierendes Material umfasst und einen passiven Spüldampfeinlass sowie einen passiven Spüldampfauslass für den Dampfstrom beinhaltet; in Kontakt bringen eines Dampfstroms von dem passiven Spüldampfauslass mit einem aktiven Spülbehälterbett, wobei das aktive Spülbehälterbett (2) ein Dampf absorbierendes Material umfasst; in Kontakt bringen von mechanisch umgewälzter Spülluft mit dem aktiven Spülbehälterbett, wobei die mechanisch umgewälzte Spülluft an der Strömung durch das passive Spülbehälterbett gehindert wird; und in Kontakt bringen des passiven Spülbehälterbetts mit frischer Spülluft, die durch den passiven Spüldampfauslass, ohne vorheriges Kontaktieren des aktiven Spülbehälters, abgezogen wird.
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