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1. Estructura para la construcción de un chasis de un vehículo, remolque o similar caracterizada por el hecho de que comprende al menos un perfil alargado interiormente hueco y de planta poligonal que incluye en sus lados una pluralidad de acanaladuras longitudinales que se extienden a lo largo de toda la longitud del perfil, y conjuntos de unión para el acoplamiento de las ruedas a dicho perfil alargado.2. Estructura para la construcción de un chasis según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la fijación de los conjuntos de unión y el perfil alargado es a través de un sistema machihembrado, tal que dichos conjunto de unión son susceptibles de deslizarse a través de las acanaladuras longitudinales.3. Estructura para la construcción de un chasis según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el perfil alargado presenta una pared exterior y una pared interior separadas entre sí, entre las cuales se proporcionan nervios de refuerzo.4. Estructura para la construcción de un chasis según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el perfil alargado está hecho de aluminio o una aleación de aluminio.5. Estructura para la construcción de un chasis según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la planta poligonal tiene forma sensiblemente rectangular.6. Estructura para la construcción de un chasis según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que las acanaladuras presentan un contorno hueco circular.7. Estructura para la construcción de un chasis según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que las acanaladuras presentan un contorno hueco en forma de cola de milano.8. Estructura para la construcción de un chasis según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que comprende dos perfiles alargados interiormente huecos que están dispuestos de forma paralela entre sí, siendo tales dos perfiles acoplables a conjuntos de unión para el acoplamiento de las ruedas. |
