柴油机排气余热双效回收系统

摘要

本发明公开了一种柴油机排气余热双效回收系统，其技术方案为：汽轮机与发电机轴连接、由蒸发器工质侧、汽轮机、冷凝器工质侧、工质泵以及预热器工质侧依次连接组成有机朗肯循环热力发电系统。发动机排气管通过SCR催化还原装置接至蒸发器气侧，试剂箱接有左旁通阀；水箱接有右旁通阀，左右两个旁通阀并联后接于喷嘴，喷嘴接于发动机排气管。发动机循环冷却水高温出水接于预热器的水侧入口，预热器的水侧出口接至发动机循环冷却水入口构成封闭循环。本发明突破（较低的有机工质分解温度）ORC技术在柴油机排气余热回收上的限制，实现了废气余热的安全高效回收，同时可降低柴油机NOx排放，达到节能减排的目的。

主权项

柴油机排气余热双效回收系统，包括蒸发器、汽轮机、发电机、冷凝器、工质泵、预热器、发动机、喷嘴、试剂箱、左右旁通阀、水箱、SCR催化还原装置、NOx传感器以及温度传感器，其特征在于：汽轮机（2）与发电机（3）轴连接、由蒸发器（1）工质侧、汽轮机（2）、冷凝器（4）工质侧、工质泵（5）以及预热器（6）工质侧依次连接组成有机朗肯循环热力发电系统，发动机（7）排气管通过SCR催化还原装置（13）接至蒸发器气侧，试剂箱（9）接有左旁通阀（10）；水箱（12）接有右旁通阀（11），左右两个旁通阀并联后接于喷嘴（8），喷嘴接于发动机排气管，发动机循环冷却水高温出水接于预热器的水侧入口，预热器的水侧出口接至发动机循环冷却水入口构成封闭循环。