用于多油缸联动液压控制装置的油路块结构

摘要

本实用新型属于液压控制技术领域，公开了一种用于多油缸联动液压控制装置的油路块结构。其主要由压射油路块及装配在压射油路块上的高压油路块、中压油路块、对接油缸液压控制油路块和回程液压控制油路块组成。本实用新型与安装于其上的高压蓄能器、中压蓄能器和若干电磁阀一起组成的多油缸联动液压控制装置，能实现对内腔金属挤压成型机压射机构的液压控制，而且各个阀组之间的油路不会互相干扰；结构紧凑，降低了内腔金属挤压成型机压射机构的安装地基的拥挤程度；大大减少了管道、接头和支架等物料的使用，减少了浪费和管道布置的难度。

主权项

用于多油缸联动液压控制装置的油路块结构，所述液压控制装置用以控制内腔金属挤压成型机压射机构的压射油缸、对接油缸和摆动油缸，所述液压控制装置包括高压液压控制组件、中压液压控制组件、对接油缸液压控制组件和回程液压控制组件，其特征在于，所述油路块结构主要由压射油路块及装配在压射油路块上的高压油路块、中压油路块、对接油缸液压控制油路块和回程液压控制油路块组成：所述压射油路块内设有公共压力油路、加压控制油油路和回油油路及其一端面为与高压油路块、中压油路块、对接油缸液压控制油路块和回程液压控制油路块连接的配合面；所述公共压力油路于压射油路块的端面上设有进油孔和于配合面上设有三个出油孔；所述加压控制油油路于配合面上设有两个进油孔和于压射油路块的端面上设有出油孔；所述回油油路于配合面上设有四个进油孔和于压射油路块的端面上设有出油孔；所述高压油路块内设有压力油油路、控制油油路和回油油路及其一端面为与压射油路块连接的配合面；所述高压油路块的端面上设有与压力油油路连通的高压蓄能器安装孔和与控制油油路连通的电磁阀安装孔；所述压力油油路于高压油路块的端面上设有进油孔；所述控制油油路于配合面上对应压射油路块配合面上的一个加压控制油油路的进油孔设有出油孔；所述回油油路于配合面上对应压射油路块配合面上的一个回油油路进油孔设有出油孔；所述中压油路块内设有压力油油路、控制油油路和回油油路及其一端面为与压射油路块连接的配合面；所述中压油路块的端面上设有与压力油油路连通的中压蓄能器安装孔和对应控制油油路设有电磁阀安装孔；所述压力油油路于配合面上对应压射油路块配合面上的一个公共压力油路出油孔设有进油孔；所述控制油油路于配合面对应压射油路块配合面上的一个加压控制油油路进油孔设有出油孔；所述回油油路于配合面上对应压射油路块配合面上的一个回油油路进油孔设有出油孔；所述对接油缸液压控制油路块内设有压力油油路、控制油油路和回油油路及其一端面为与压射油路块连接的配合面；所述对接油缸液压控制油路块的端面上对应控制油油路和回油油路设有电磁阀安装孔；所述压力油油路于配合面上对应压射油路块配合面上的一个公共压力油路出油孔设有进油孔；所述控制油油路于对接油缸液压控制油路块的侧面设有出油孔；所述回油油路于配合面上对应压射油路块配合面上的一个回油油路进油孔设有出油孔；所述回程液压控制油路块内设有压力油油路、控制油油路和回油油路及其一端面为与压射油路块连接的配合面；所述回程液压控制油路块的端面上对应控制油油路和回油油路设有电磁阀安装孔；所述压力油油路于配合面上对应压射油路块配合面上的一个公共压力油路出油孔设有进油孔；所述控制油油路于回程液压控制油路块的侧面设有出油孔；所述回油油路于配合面上对应压射油路块配合面上的一个回油油路进油孔设有出油孔。