| 摘要 |
<p>Un dispositif d'inclinaison de siège de véhicule comporte un tambour présentant un trou traversant et un espace de réception d'un côté; un ressort de frein installé dans l'espace de réception du tambour et pourvu de crochets courbés depuis les deux extrémités, respectivement; une douille présentant une partie d'actionnement de verrouillage adaptée pour effectuer une opération de verrouillage en pressurisant les crochets de l'un côté du tambour; et une poignée présentant une paire de parties d'actionnement de déverrouillage adaptée pour effectuer une opération de déverrouillage en pressurisant la paire de crochets, la poignée étant configurée de sorte que, lorsqu'ils sont couplés à la douille depuis l'autre côté du tambour, les crochets soient positionnés entre la partie d'actionnement de verrouillage et les parties d'actionnement de déverrouillage et présentent un jeu. Des segments de jeu sont définis entre la partie d'actionnement de verrouillage de la douille et les parties d'actionnement de déverrouillage de la poignée, de sorte que les crochets du ressort de frein présentent un jeu pendant le fonctionnement du dispositif d'inclinaison, et le dispositif d'inclinaison présente des prolongements de segment d'actionnement, de sorte que, même lorsque les crochets sont déformés par la charge ou un verrouillage répété, les crochets puissent fonctionner. Le dispositif d'inclinaison de siège de véhicule présente des prolongements des segments d'actionnement qui sont définis entre les parties d'actionnement de déverrouillage de la poignée et les crochets du ressort de frein, de sorte que, même si les crochets sont déformés et courbés, les crochets puissent se déplacer dans les prolongements des segments d'actionnement, maintenant ainsi suffisamment de force de freinage du produit, minimisant la rotation à vide de la poignée, et améliorant la sensation de manipulation.</p> |
