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Vorgeschlagen ist eine Schaltgabel (3), welche einen gabelförmigen Grundkörper (4) mit einander gegenüberliegenden Gabelschenkeln (6, 7), die ein Schaltmaul (25) zur Führung einer Schaltmuffe bilden, und ein einteiliges, separat hergestelltes Gleitelement (5) für den Kontakt mit der Schaltmuffe aufweist. In einer ersten Ausbildung der Erfindung umgreift das Gleitelement (5) die Gabelschenkel (6, 7) zumindest teilweise und ist an ihnen mittels eines Schnappelements (30) verschnappt. In einer zweiten Ausbildung weist das Gleitelement (5) zwei axial parallel gerichtete Wandungen (42, 43) auf, welche schiebemuffenseitig miteinander verbunden sind.
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