| 发明名称 | 一种双电机驱动系统 | ||
| 摘要 | 本发明公布了一种双电机驱动系统，第一电机（2）和第二电机（4）耦合至机械耦合装置（5），第一电源（6）和第二电源（7）分别耦合至交直流转换模块（10），驱动电路（9）耦合至交直流转换模块（10），交直流转换模块（10）耦合至第一电机（2）的第一绕组（1）以及第二电机（4）的第二绕组（3）的出线端，逻辑算法电路（8）耦合至驱动电路（9），控制模块（11）耦合至逻辑算法电路（8）。针对传统电机系统的缺点，设计出一种可优化电源供电和配置并提高工作的可靠性的电机驱动系统。 | ||
| 申请公布号 | CN102774292A | 申请公布日期 | 2012.11.14 |
| 申请号 | CN201210295474.4 | 申请日期 | 2012.08.20 |
| 申请人 | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 | 发明人 | 赵雷;余国权;章紫星 |
| 分类号 | B60L15/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L15/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种双电机驱动系统，包括：具有第一绕组（1）的第一电机（2）、具有第二绕组（3）的第二电机（4）、机械耦合装置（5）、第一电源（6）、第二电源（7）、逻辑算法电路（8）、驱动电路（9）、交直流转换模块（10）、控制模块（11），第一电机（2）和第二电机（4）为交流电机，其特征在于：所述第一电机（2）和第二电机（4）耦合至机械耦合装置（5），第一电源（6）和第二电源（7）分别耦合至交直流转换模块（10），驱动电路（9）耦合至交直流转换模块（10），交直流转换模块（10）耦合至第一电机（2）的第一绕组（1）以及第二电机（4）的第二绕组（3）的出线端，逻辑算法电路（8）耦合至驱动电路（9），控制模块（11）耦合至逻辑算法电路（8）；控制模块（11）配置逻辑算法电路（8），逻辑算法电路（8）配置驱动电路（9），驱动电路（9）配置交直流转换模块（10），完成对第一电源（6）、第二电源（7）、第一电机（2）和第二电机（4）的工作方式的控制。 | ||
| 地址 | 300308 天津市东丽区空港经济区西十道一号 | ||