| 摘要 |
Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine (1) mit einem Common-Railsystem sowie einem passiven Druckbegrenzungsventil (11) zur Ableitung von Kraftstoff aus einem Rail (6) in den Kraftstofftank (2), bei dem in einer ersten Stufe das Druckbegrenzungsventil (11) dann als geöffnet gesetzt wird, wenn innerhalb einer ersten kritische Zeit, ausgehend von einem stationären Raildruck der Raildruck einen ersten Grenzwert überschreitet und danach einen zweiten Grenzwert unterschreitet, wobei der erste Grenzwert ein höheres Druckniveau als der stationäre Raildruck kennzeichnet und der zweite Grenzwert ein niedrigeres Druckniveau als der erste Grenzwert kennzeichnet, und bei dem die Öffnungsdauer des geöffneten Druckbegrenzungsventils (11) überwacht wird. |
