多挡机械式变速器

摘要

一种多挡机械式变速器，包括输入轴、与输入轴平行设置的输出轴、倒挡轴以及差速器，在该输入轴上设有一、倒挡主动齿轮，二挡主动齿轮，三挡主动齿轮，四挡主动齿轮，以及五挡主动齿轮；在该输出轴上设有与一、倒挡主动齿轮相配合的一、倒挡从动齿轮，与二挡主动齿轮相配合的二挡从动齿轮，与三挡主动齿轮相配合的三挡从动齿轮，与四挡主动齿轮相配合的四挡从动齿轮，以及与五挡主动齿轮相配合的五挡从动齿轮；在该倒挡轴上设有与一、倒挡从动齿轮相配合的倒挡齿轮；在该输入轴、输出轴、倒挡轴上均设有与各对齿轮相配合的同步器。本实用新型的输入轴和输出轴上将一挡和倒挡的齿轮共用，可大大缩短输入轴和输出轴的长度，而减小变速器的轴向长度。

主权项

一种多挡机械式变速器，包括输入轴(1)、与输入轴(1)平行设置的输出轴(3)、倒挡轴(5)以及差速器(7)，其特征在于：在该输入轴(1)上设有一、倒挡主动齿轮(11)，二挡主动齿轮(12)，三挡主动齿轮(16)，四挡主动齿轮(18)，以及五挡主动齿轮(13)；在该输出轴(3)上设有与一、倒挡主动齿轮(11)相配合的一、倒挡从动齿轮(32)，与二挡主动齿轮(12)相配合的二挡从动齿轮(34)，与三挡主动齿轮(16)相配合的三挡从动齿轮(37)，与四挡主动齿轮(18)相配合的四挡从动齿轮(38)，以及与五挡主动齿轮(13)相配合的五挡从动齿轮(35)；在该倒挡轴(5)上设有与一、倒挡从动齿轮(32)相配合的倒挡齿轮(52)；在该输入轴(1)、输出轴(3)、倒挡轴(5)上均设有与各对齿轮相配合的同步器。