在轮辋或轮毂上安装轮辐的装置

摘要

一种在轮辋或轮毂上安装轮辐(1)的装置，典型地包括一个由轮辐杆(10)构成的轮辐(1)，此轮辐杆沿着轴(X-X’)伸展，并且其端部(11)带有外攻丝螺纹(110)，可旋紧在螺母(2)的内螺纹(200)内，安装到轮辋或轮毂内部所开的孔口中，其特征在于：旋紧在螺母(2)中的轮辐(1)攻丝端(11)的至少一部分(11a、11b、11c、11d、11e、11f)相对于轴(X-X’)是弯曲的，以便增加螺母(2)相对于轮辐杆(10)的直接摩擦止动力矩。

主权项

一种在轮辋或轮毂上安装轮辐(1)之装置，典型地包括一个由轮辐杆(10)构成的轮辐(1)，此轮辐杆沿着轴(X-X’)伸展，并且其端部(11)带有外攻丝螺纹(110)，可旋紧在螺母(2)的内螺纹(200)内，安装到轮辋或轮毂内部所开的孔口中，其特征在于：旋紧在螺母(2)中的轮辐(1)攻丝端(11)的至少一部分(11a、11b、11c、11d、11e、11f)相对于轴(X-X’)是弯曲的，以便增加螺母(2)相对于轮辐杆(10)的直接摩擦止动力矩。如申请专利范围第1项之装置，其中，弯曲部分(11a)具有单一的曲度。如申请专利范围第1项之装置，其中，弯曲部分(11b、11c)具有至少两个与轴(X-X’)相对的弯曲度，诸如凹曲度(11b)和凸曲度(11c)。如申请专利范围第1至3项中任一项之装置，其中，轮辐攻丝端(11)的弯曲部分(11a、11b、11c、11e、11f)在螺母内为弯曲。如申请专利范围第1至3项中任一项之装置，其中，轮辐攻丝端(11)的弯曲部分(11d)在轮辋旁侧的螺母(2)外部为弯曲。一种能够被前述申请专利范围中任一项之装置所采用之轮辐(1)，典型地包括一个轮辐杆(10)沿着轴(X-X’)伸展，并且其端部(11)带有外攻丝螺纹(110)，其特征在于：轮辐攻丝端(11)的至少一部分(11a、11b、11c、11d、11e、11f)相对于轴(X-X’)为弯曲。如申请专利范围第6项之轮辐(1)，其中，攻丝端的弯曲是：轮辐杆与将其旋入其中的螺母槽座为同轴，螺母则安置在轮辋中。一种轮辋用的轮辐制备方法，其系对构成轮辐(1)的轮辐杆(10)端部(11)进行螺纹攻丝，其特征在于：使攻丝端的至少一部分(11a、11b、11c)呈弯曲。如申请专利范围第8项之方法，其中，为实现攻丝端部分之弯曲，藉助两个带有补充性内表面(30a、30b)及弯曲外形轮廓的形模(3a、3b)，而它们是彼此靠近使用。如申请专利范围第9项之方法，其中，两个形模(3a、3b)构成为由钢材盘丝连续制备轮辐的生产线末端所设置的机械装置的整体性部分。