发明名称 一种新型开关电路控制增流型整流器的稳压装置
摘要 一种新型开关电路控制增流型整流器的稳压装置,包括一号可控硅、三极管、一号电阻器、一号电容器等。其特征是,一号可控硅和二号可控硅并联,三极管的基极与信号装置连接,三极管的集电极与一号电阻器的一端连接,一号电阻器的另一端与一号可控硅的T1脚和二号可控硅的T1脚并联,并引出一根充电线,三极管的放电极与一号可控硅的门极和二号可控硅的门极及一号电容器的一端并联,一号电容器的另一端接负极,二号可控硅的T1脚和T2脚中间串接二号电阻器和二号电容器,一号可控硅的T2脚和二号可控硅的T2脚与二号二极管的阳极、四号二极管的阳极及三号电容器的负极并联。在半波增流整流器充电效率高的基础上,还具有稳压断电、节省燃油的功能。
申请公布号 CN102761305A 申请公布日期 2012.10.31
申请号 CN201210272999.6 申请日期 2012.08.02
申请人 庄景阳 发明人 庄景阳
分类号 H02P9/30(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I 主分类号 H02P9/30(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种新型开关电路控制增流型整流器的稳压装置,由整流部分包括:二号二极管、三号二极管、四号二极管、五号二极管、三号电容器和稳压部分包括:一号可控硅、二号可控硅、三极管、一号电阻器、一号电容器、二号电阻器、二号电容器、信号装置组成,首先将本发明的充电线与磁电机的发电线圈相连接,正极线和负极线与12V蓄电池相连接,信号装置的直流电促使三极管导通,发动机启动后,随着油门的增加,信号装置的12V直流电也随之减少,当信号装置内部的电压达到15V时,到达三极管的直流电也随之归零伏,三极管关闭,一号可控硅和二号可控硅的门极信号丧失,磁电机的交流电被可控硅断开,进入稳压状态,当信号装置内部的电压低于15V时,信号装置的直流电再次促使三极管导通,可控硅连接,整流器进入工作状态,信号装置内部的电压再次达到15V时,三极管的直流电再次归零伏,三极管再次关闭,一号可控硅和二号可控硅的门极信号丧失,磁电机的交流电被可控硅再一次断开,进入稳压状态,如此反复工作,以实现蓄电池浮充电压15V时自动切断磁电机充电线的功能,其特征是,一号可控硅和二号可控硅并联,三极管的基极与信号装置连接,三极管的集电极与一号电阻器的一端连接,一号电阻器的另一端与一号可控硅的T1脚和二号可控硅的T1脚并联,并引出一根充电线,三极管的放电极与一号可控硅的门极和二号可控硅的门极及一号电容器的一端并联,一号电容器的另一端接负极,二号可控硅的T1脚和T2脚中间串接二号电阻器和二号电容器,一号可控硅的T2脚和二号可控硅的T2脚与二号二极管的阳极、四号二极管的阳极及三号电容器的负极并联,整流部分分别引出一根正极线和一根负极线。
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