电动车充电控制方法及其系统

摘要

本发明提供的电动车充电控制方法及其系统，在传统电路中增加了时间控制和诊断单元实现对原始电路的有效控制，提供的控制系统主要包括供电单元，与供电单元连接的充电单元，与充电单元连接的电池组，系统还包括与电池组连接的诊断模块，以及设置于充电器和诊断模块之间的控制器。本发明解决了由于充电时间过长从而导致电池过热或过流，直接影响到电池寿命的技术问题。该系统通过增加诊断功能，在提高安全系数的同时，也增强了电池组的使用寿命，还具有无人值守，以及节能等优点。

主权项

一种电动车充电控制方法，其特征在于：该方法具体包括以下步骤：步骤1，选择电动车充电型号；步骤2，将所选好的充电器插头与所选型号所对应的插座对接好；步骤3，通过时间继电器调节充电的时间参数；步骤4，开启启动程序对电池进行充电；步骤5，在充电过程中对充电时间是否到预设时间；步骤6，若预设时间已到，则结束充电程序；若预设时间未到，则对充电电池所遇到的故障进行判断；步骤7，若针对步骤6中所判断的故障结果为正常，则结束充电；若针对步骤6中所判断的故障结果为异常，则返回步骤3，并对充电时间参数进行调整；步骤8，调整到合理的参数后，继续执行步骤4和步骤5，直至充电结束。