| 发明名称 | Z-9直升机尾减速器连接管固化成型工艺 | ||
| 摘要 | 本发明是Z-9直升机尾减速器连接管固化成型工艺，是将铺贴好的产品模型连带模具放入固化炉中进行固化成型，其特征在于：固化成型工艺的步骤为：(1)初始加压：室温下，将压力加至1.8～2MPa，然后开始升温；(2)降压：当温度升高到40～45℃时，将压力降低至0.1～0.15MPa后，继续升温；(3)恒温并升压：继续升温至95℃，恒温60分钟，并在恒温50分钟时，开始升压，将压力在10分钟内升至1.8～2MPa，维持此压力，直至降温结束；(4)固化：在95℃恒温60分钟后，继续升温至固化温度：125±5℃，保温时间为2.5～3小时，然后风冷到60℃以下，撤销压力，出炉启模。本发明能保证树脂和纤维之间有良好的浸润效果，改善零件孔隙率，提高产品的质量和力学性能。<pb pnum="1" /> | ||
| 申请公布号 | CN106342032B | 申请公布日期 | 2012.10.31 |
| 申请号 | CN201010048453.3 | 申请日期 | 2010.05.13 |
| 申请人 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 发明人 | 胡令金;于宏伟;刘箭;王振林;杨楠楠 |
| 分类号 | B29C70/00(2006.01)I;B64C27/04(2006.01)I | 主分类号 | B29C70/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国航空专利中心 11008 | 代理人 | 陈宏林 |
| 主权项 | Z‑9直升机尾减速器连接管固化成型工艺，是将铺贴好的产品模型连带模具放入固化炉中进行固化成型，其特征在于：固化成型工艺的步骤为：(1)初始加压：室温下，将压力加至1.8～2MPa，然后开始升温；(2)降压：当温度升高到40～45℃时，将压力降低至0.1～0.15MPa后，继续升温；(3)恒温并升压：继续升温至95℃，恒温60分钟，并在恒温50分钟时，开始升压，将压力在10分钟内升至1.8～2MPa，维持此压力；(4)固化：在95℃恒温60分钟后，继续升温至固化温度：125±5℃，保温时间为2.5～3小时，然后风冷到60℃以下，撤销压力，出炉启模。<pb pnum="1" /> | ||
| 地址 | 150066 黑龙江省哈尔滨市平房区友协大街15号 | ||