| 摘要 |
1. Устройство контроля неустойчивости для рельсового транспортного средства, содержащее: ! - по меньшей мере, первый акселерометр для выдачи первого сигнала ускорения в ответ на вибрацию вдоль опорной оси, ! - по меньшей мере, первое твердотельное защитное реле, имеющее две основные клеммы и являющееся переключаемым между замкнутым состоянием и разомкнутым состоянием, и ! - программируемое логическое устройство, соединенное с первым акселерометром и с первым твердотельным реле, причем программируемое логическое устройство является программируемой вентильной матрицей (FPGA) или сложным устройством с программируемой логикой (CPLD), снабженным энергонезависимыми логическими блоками, работающими одновременно параллельно и реализующими алгоритм контроля неустойчивости для изменения состояния первого твердотельного реле на основе состояния неустойчивости первого сигнала ускорения. ! 2. Устройство контроля неустойчивости по п.1, в котором программируемое логическое устройство включает в себя энергонезависимую стираемую и перепрограммируемую память. ! 3. Устройство контроля неустойчивости по п.1, в котором алгоритм контроля неустойчивости включает в себя: ! - предварительную обработку первого сигнала ускорения, ! - детектирование пиков предварительно обработанного сигнала ускорения, которые выше предварительно определенного порога ускорения, ! - приращение счетчика, если время между двумя последовательными пиками находится в пределах предварительно определенного временного окна, ! - активизацию твердотельного защитного реле, если счетчик достигает или превышает предварительно определенный порог счетчик� |
