发明名称 |
一种人与车主动适应系统 |
摘要 |
本发明提出了一种人与车主动适应系统,该系统通过用户终端采集以往汽车用户各项驾车信息,并在用户终端中存储当前用户驾车信息,最终完成汽车当次的主动适应工作。本发明由以下模块组成:用户终端模块、人与车主动适应系统模块、配置显示模块,其中配置显示模块包括电动转向助力泵系统、电动刹车系统、油门、离合器以及路径、时间、路程和油耗量等配置显示单位。本发明通过读取用户终端模块中的用户日常驾车惯和规律等信息,主动匹配汽车各项参数,提高用户驾车的操作性和舒适度,同时显示当前时刻汽车的行驶时间、路程和耗油量等信息。 |
申请公布号 |
CN102745202A |
申请公布日期 |
2012.10.24 |
申请号 |
CN201110101625.3 |
申请日期 |
2011.04.22 |
申请人 |
朴昌浩;付文利;张乐;丁星;禄盛 |
发明人 |
朴昌浩 |
分类号 |
B60W50/08(2012.01)I;B60W40/09(2012.01)I |
主分类号 |
B60W50/08(2012.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一种人与车主动适应系统,该系统能够实时在用户终端模块中存储用户当前驾车的各种信息,并根据用户终端模块中以往的用户驾车习惯,调整电动转向助力泵、电动刹车系统、油门以及离合器等部件的参数,达到汽车对用户的主动适应的目的,提高用户驾车的操作性和舒适度,同时在汽车上实时显示用户当前驾车的时间、路程和耗油量等参数。其特征在于:该系统由用户终端模块、人与车主动适应系统模块、配置显示模块,其中配置显示模块包括电动转向助力泵系统、电动刹车系统、油门、离合器以及路径、时间、路程和油耗量等配置显示单位。 |
地址 |
400065 重庆市南岸区崇文路重庆邮电大学自动化学院模式识别与应用研究所 |