一种基于自锁和杠杆原理的车用电控/手动两用安全锤

摘要

一种基于自锁和杠杆原理的车用电控/手动两用安全锤，属于汽车安全装置技术领域。其特征是锤头采用锥形锤头，底面与压缩弹簧接触，装于壳体的圆形导向腔内；自锁分力装置通过销轴安装于壳体的安装支架上，短臂端与锤头锥面接触，长臂端与电磁铁铁芯接触；拉环安装在自锁分力装置下端；可构建一键式集中控制安全锤并联电控网络，开启起动开关或手动拉动拉环后，自锁分力装置解锁，锤头沿圆形导向腔弹出，击碎玻璃；安全罩被误破坏的情况下，报警开关闭合，蜂鸣器报警。本实用新型的效果和益处是既可电控，又可手动，可靠性高；可自动击碎玻璃，方便乘客逃生；集成式壳体，结构简单，易于批量生产；可应用于校车、公交车、旅游客车和火车等。

主权项

一种基于自锁和杠杆原理的车用电控/手动两用安全锤，是由壳体(1)、锤头(2)、销轴(3)、自锁分力装置(4)、报警开关(5)、压缩弹簧(6)、拉环(7)、安全罩(8)、电磁铁(9)、起动开关(10)、蜂鸣器(11)、电源(12)、固定支架(13)组成，其特征在于，壳体(1)是将圆形导向腔、自锁分力装置(4)的安装支架和电磁铁(9)的固定底座集成于一体的箱体，用固定支架(13)固定于车体侧窗立柱上，固定支架(13)为L状；锤头(2)采用锥形锤头，底平面与压缩弹簧(6)接触，装于壳体(1)的圆形导向腔内；自锁分力装置(4)是一个L状杠杆，通过销轴(3)安装于壳体(1)的安装支架上，短臂端与锤头(2)锥面接触，长臂端与电磁铁(9)铁芯接触；拉环(7)安装在自锁分力装置(4)下端，与自锁分力装置(4)长臂端连接；电磁铁(9)固定于壳体(1)底部的固定底座上；安全罩(8)安装在壳体(1)右侧；报警开关(5)是一个弹簧触片，与安全罩(8)内表面接触。